Um supercarro familiar ganha outro capítulo
O Lamborghini Gallardo ainda é uma das formas mais instantaneamente reconhecíveis já lançadas em Sant’Agata Bolognese. Quando pousou no início dos anos 2000, deu Lamborghini uma verdadeira chance no jogo de supercarros moderno, oferecendo uma alternativa mais acessível e um pouco menos destruidora de carteiras ao grande e ruim Murciélago. Com seu V10 naturalmente aspirado, aparência nítida e postura compacta, o Gallardo basicamente se tornou o carro-propaganda para toda uma geração de redutores.
Agora, quase trinta anos depois de sonhar com o Gallardo, seu criador original está de volta para outra rodada. Conheça o HOMMAGE 26, uma reimaginação completa elaborada pelo CAVËN Atelier e liderada por ninguém menos que Fabricio Giugiaro através de seu estúdio GFG Style.
Giugiaro escreveu o Gallardo pela primeira vez na Italdesign em 1998, mas desta vez ele vai à loucura – sem regras de produção incômodas ou balcões de grãos que o impeçam. HOMMAGE 26 também dá início à Designer Series do CAVËN Atelier, que basicamente permite que designers lendários voltem e remixem seus próprios ícones.
Oficina CAVËN
Um novo visual sem perder a identidade
O HOMMAGE 26 mantém um pouco do DNA clássico do Gallardo, especialmente na frente. Giugiaro diz que o nariz está praticamente reto em relação à sua visão de 1998, mas a traseira? Essa é uma história totalmente nova. O resultado final é uma mistura de dicas da velha escola e toques modernos, não um Frankenstein que esquece de onde veio.
Surpreendentemente, quase nada do carro original sobreviveu. Apenas cinco partes fazem o corte: teto, vidros laterais, para-brisa, retrovisores laterais e suas bases. Todo o resto? Totalmente novo, incluindo aquele corpo elegante em fibra de carbono.
Outros toques selvagens incluem faróis rebatíveis (sim, abaixo), flaps aerodinâmicos ativos e uma janela traseira que você pode abrir para exibir o motor. Esses ajustes dão ao Gallardo uma vibração renovada, mas mantêm intacta sua silhueta inconfundível.
CAVËN Atelier diz que o interior também está sendo repensado, mas eles estão mantendo os detalhes em segredo por enquanto. Giugiaro chama tudo isso de evolução de uma ideia antiga, com algumas partes permanecendo fiéis ao passado e outras arrastadas para o presente.
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Um manual V10 e apenas 25 exemplos
O lado mecânico é igualmente picante. O V10 original de 5,0 litros permanece por aqui, mas a Italtecnica o massageou para obter mais grunhido. Agora ele chega a 8.500 rpm e, sim, você pode remar suas próprias marchas.
Os compradores recebem dois sabores: o GT com 540 cavalos de potência ou a versão Performance que chega a 560. O chassi recebe suspensão de dois modos (conforto ou esporte), freios mais robustos e rodas de 20 polegadas para completar.
Existirão apenas 25 HOMMAGE 26, cada um construído a partir de um Gallardo de primeira geração. Você pode trazer seu próprio carro doador ou deixar o CAVËN Atelier caçar um para você. O preço? € 900.000 (cerca de US$ 1 milhão às taxas de câmbio atuais), e isso antes mesmo de você levar em consideração o carro do doador ou quaisquer extras. Pelo menos você terá direito a qualquer projeto selvagem que venha a seguir na Designer Series.
Oficina CAVËN
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Sobre o autor
Jacob Oliva é editor sênior do Autoblog com mais de uma década de experiência cobrindo notícias do setor, análise de preços, modificações de pós-venda e análises de veículos novos. Ele também é editor-chefe da Autocar Filipinas.
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